Abervian ha completado con éxito la fase de validación en laboratorio del sistema de control de alto nivel (High-Level Control, HLC) del proyecto POSEIDON, durante una intensa semana de ensayos técnicos realizados en las instalaciones de CIEMAT en Madrid.
Este hito supone un paso decisivo previo a la integración final del sistema híbrido de almacenamiento energético en el buque demostrador de Baleària, donde las tecnologías desarrolladas pasarán de entorno controlado a operación marítima real.
“La validación en CIEMAT confirma que la arquitectura de control es capaz de coordinar tecnologías de almacenamiento ultrarrápido en un entorno complejo y exigente. Este paso reduce significativamente el riesgo técnico antes de la integración a bordo y refuerza el papel del control avanzado como elemento clave en la electrificación naval”, explica Javier Barahona, CEO de Abervian
Un paso clave antes de la integración embarcada
Durante esta fase se ha validado la integración eléctrica y funcional de los sistemas de almacenamiento de respuesta ultrarrápida, concretamente:
- Sistemas basados en supercondensadores
- Sistemas basados en volantes de inercia (flywheels)
Ambas tecnologías están diseñadas para proporcionar potencia instantánea y estabilización dinámica en aplicaciones de transporte marítimo, mejorando eficiencia, seguridad y comportamiento transitorio del sistema energético a bordo.
El objetivo de las pruebas ha sido comprobar la correcta coordinación entre los distintos subsistemas de potencia y verificar que la arquitectura de control responde de forma segura y estable ante diferentes escenarios operativos.
El HLC: el “cerebro” del sistema híbrido
El sistema de control de alto nivel desarrollado por Abervian actúa como núcleo central de coordinación del sistema energético híbrido. Durante la validación se ha confirmado su capacidad para:
- Coordinar múltiples convertidores AC/DC y DC/DC.
- Gestionar secuencias controladas de arranque y parada.
- Implementar máquinas de estado para operación segura.
- Supervisar alarmas generales y específicas de cada subsistema.
- Ejecutar estrategias de operación en tiempo real.
- Integrar subsistemas auxiliares bajo una arquitectura unificada.
- Monitorizar variables críticas y registrar históricos operativos.
El HLC ha sido desarrollado en LabVIEW sobre hardware industrial de National Instruments, garantizando robustez, trazabilidad y fiabilidad en un entorno de alta exigencia eléctrica.
La validación en CIEMAT ha permitido comprobar el comportamiento conjunto de almacenamiento, convertidores y lógica de control antes de su despliegue definitivo en el entorno marítimo.
Validación colaborativa en entorno realista
El hito alcanzado ha sido posible gracias al trabajo coordinado entre:
- CIEMAT
- Centro Tecnológico Naval y del Mar (CTN)
- OCEM Power Electronics
- Abervian
Durante las jornadas de ensayo se alinearon protocolos de comunicación, lógica de control, arquitectura eléctrica y validación funcional, asegurando la interoperabilidad de todos los elementos del sistema.
Este trabajo conjunto ha permitido reducir riesgos técnicos antes de la integración embarcada, una fase crítica en proyectos de electrificación naval avanzada.
Próxima etapa: integración a bordo
Con la validación en laboratorio superada, el proyecto avanza ahora hacia la integración final en el buque demostrador de Baleària.
En esta nueva fase, el sistema pasará del entorno de pruebas a operación en condiciones marítimas reales, donde se evaluará su comportamiento en escenarios dinámicos propios del transporte naval.