I + D + i

El proyecto dará lugar a varias herramientas especializadas que permitirán una mejor planificación e integración de la movilidad eléctrica en las redes de distribución:

• Modelos de incertidumbre para apoyar decisiones de inversión en la red eléctrica.
• Herramientas de simulación de escenarios de movilidad eléctrica terrestre y marítima con asignación geográfica.
• Herramientas de localización y dimensionamiento de puntos de recarga de alta potencia y sistemas de suministro eléctrico en puerto.
• Herramienta de análisis y visualización del impacto de estas infraestructuras en la red eléctrica.

Resultados 2025

• Diseño conceptual y arquitectónico de la suite de herramientas PlaReDET, definiendo una estructura modular e interoperable para abordar de forma integrada la electrificación del transporte pesado terrestre y marítimo y su impacto en redes de distribución.
• Definición de los módulos funcionales clave del proyecto, incluyendo modelado de la incertidumbre, estimación de la demanda de movilidad, localización y dimensionamiento de infraestructuras de recarga de alta potencia y análisis del impacto en la red eléctrica.
• Desarrollo de escenarios tecnológicos y de demanda para los horizontes 2025, 2030 y 2035, incorporando electrificación del transporte pesado por carretera, sistemas OPS en puertos, integración de DER y factores regulatorios y socioeconómicos.
• Análisis exhaustivo del marco regulatorio europeo y nacional aplicable a la electrificación del transporte pesado y a la planificación de redes, incluyendo Fit for 55, AFIR, OPS, acceso y conexión, tarifas eléctricas y el papel de la flexibilidad.
• Identificación y caracterización de las principales fuentes de incertidumbre que afectan a la planificación de redes eléctricas en escenarios de movilidad eléctrica intensiva, incluyendo demanda, despliegue de infraestructuras, comportamiento de DER y evolución regulatoria.
• Revisión y comparación de métodos avanzados de modelado de la incertidumbre, sentando las bases para superar enfoques deterministas tradicionales (Fit & Forget) y avanzar hacia una planificación más robusta y adaptativa.
• Especificación del modelo de datos y flujos de interoperabilidad entre las herramientas del proyecto, garantizando la consistencia, trazabilidad y reutilización de resultados a lo largo del proceso de análisis.
• Desarrollo de la herramienta de estimación de la demanda de movilidad eléctrica terrestre y marítima con asignación geográfica, capaz de generar perfiles horarios de potencia y energía y de calcular indicadores clave para la planificación de red.
• Obtención de indicadores cuantitativos de demanda eléctrica asociada a la electrificación del transporte pesado, como potencias pico, energía anual demandada y patrones de uso, proporcionando una base sólida para el análisis posterior del impacto en red.
• Establecimiento de las bases metodológicas y técnicas para el desarrollo en 2026 de las herramientas de dimensionamiento de infraestructuras OPS y de análisis del impacto en la red eléctrica.